Gran Premio de Gran Bretaña de F1 2021: Previa y análisis

¿Qué esperar de Silverstone en 2021? Por supuesto, todas las carreras del calendario de F1 son emocionantes, pero Silverstone tiene algo particularmente especial. Aquí te ofrecemos una guía de lo que puedes esperar de Silverstone en 2021.

Antes de entrar en materia, sin embargo, queríamos darte una idea de lo que vamos a tratar.

Para empezar, comenzaremos con una pregunta sobre si asistirán o no aficionados, después haremos un rápido repaso de la pista antes de dedicar algo de tiempo a comentar el nuevo formato de carrera, que ha sido aprobado recientemente.

A partir de ahí, pasaremos a la carrera en sí. En esta sección hablaremos de quién esperamos que gane junto con algunos otros consejos de apuestas y, por último, terminaremos con una breve historia del Gran Premio de Gran Bretaña.

Si todo esto te parece interesante, sigue leyendo.

¿Asistirán los aficionados?

Así es. Antes de pasar a hablar de lo que los pilotos pueden esperar del asfalto, tenemos que mencionar a los aficionados. Durante mucho tiempo, se desconocía si habría algunos aficionados presentes o ninguno.

Pues bien, los resultados están ahí y son una gran noticia; en junio, el gobierno británico decidió aprobar Silverstone como evento piloto en su batalla en curso contra Covid-19; esto significa que los organizadores del evento esperan una asistencia de 140.000 personas para la carrera.

Es una gran noticia para una carrera que el año pasado se disputó a puerta cerrada.

Es aún más digno de mención si se tiene en cuenta que Silverstone está considerado como uno de los mejores eventos del calendario en cuanto a ambiente de público. Estará absolutamente animado después de los últimos 16 meses aproximadamente.

(Sobre el comentario de «Vuelve a casa»… no ha envejecido bien).

https://twitter.com/SilverstoneUK/status/1412799651737227264?s=20

¿Cómo es el circuito de Silverstone?

En cualquier caso, nosotros, como la mayoría, estamos encantados de que los aficionados asistan, pero ahora que todos estamos de acuerdo, pasamos a la carrera. Así pues, ¿qué giros y curvas puede esperar presenciar el público del circuito de Silverstone?

Bueno, para empezar, la pista de principio a fin tiene poco menos de 6 km, lo que la convierte en una de las más largas del calendario de F1, y dentro de ella hay un total de 18 curvas que varían en riesgo y complejidad.

La parrilla se alineará justo delante de la zona de asientos del club en la curva 18, lo que significa que los pilotos saldrán por la recta Hamilton hasta la bifurcación a la derecha en Abbey y, poco después, una curva poco profunda a la izquierda en Farm.

Después de eso, la carrera verá la primera frenada dura de verdad en la curva tres, a la izquierda e inmediatamente en la curva a la derecha más cerrada de la pista.

Le sigue una izquierda más suave y entonces, boom, bienvenidos a la zona DRS; oficialmente, ese tramo es la Recta Wellington y la perspectiva de algún adelantamiento aquí es muy alta antes de que la curva siete -una horquilla a la derecha- plantee un desafío.

Las curvas ocho, nueve, 10, 11, 12 y 13 siguen en una sección de la pista que va desde Luffield, pasando por Copse, hasta Becketts, con la posibilidad de patear de verdad en las que probablemente sean las curvas más suaves del circuito.

Después de eso, se trata de llegar a la recta de atrás, llamada Hangar. Es la recta más larga de Silverstone y, con sólo dos curvas principales y un par de curvas más suaves, es la última oportunidad real de «arriesgarse».

¿Cuál es el nuevo formato de carrera?

Por si no lo sabías, el 8 de julio el Consejo Mundial del Motor aprobó una modificación del fin de semana de carreras.

El viernes por la noche se celebrará la sesión de clasificación, lo que supone un pequeño cambio en el proceso, mientras que el domingo no habrá cambios: la carrera será tal y como la conocemos y amamos.

Lo que cambia radicalmente es el sábado. Normalmente, los pilotos pueden dar tantas vueltas como quieran, y el mejor tiempo se lleva la pole.

https://twitter.com/autosport/status/1413415245700292609?s=20

En Silverstone, y en un par de carreras más esta temporada, ya no será así. En su lugar, los pilotos participarán en una carrera al sprint de 100 km para decidir quién se hace con el primer puesto de la parrilla.

Lewis Hamilton, cuya carrera de casa es Silverstone, describió la carrera al sprint como algo en lo que «particularmente» no tiene muchas esperanzas.

Por otra parte, el británico ha dominado la clasificación en los últimos años, así que quizás el cambio sea menos bienvenido para él que para otros. El tiempo lo dirá.

Esta última frase también es válida para el futuro de estas carreras al sprint. Silverstone es el conejillo de indias inaugural, pero otros dos circuitos servirán de prueba más profunda.

Si van bien desde el punto de vista de la logística, la perspectiva de los pilotos, y ofrecen valor de entretenimiento para los aficionados, entonces las carreras sprint de los sábados se convertirán en un elemento permanente a partir de la próxima campaña.

https://twitter.com/F1/status/1413823238648569857

¿Quién ganará la primera carrera sprint?

En este momento, es difícil hacer una predicción, ya que el orden de la parrilla para esa carrera al sprint se decidirá en la clasificación del viernes.

Aun así, sería bastante seguro apostar por uno de Hamilton o el actual líder Max Verstappen para asegurar una pole position para el domingo.

Dicho esto, hay algunos nombres que podrían estar mirando la mini carrera de 17 vueltas pensando que podrían colársela; entre ellos están Sergio Pérez, Lando Norris y Valtteri Bottas.

Charles Leclerc también estará entre ellos, justo detrás de los dos grandes.

¿Quién ganará la carrera?

Una vez más, al igual que con nuestras predicciones para la carrera al sprint, esto podría verse afectado por los eventos de clasificación, pero los dos nombres más destacados son, obviamente, Hamilton y Verstappen; es este último quien lidera las apuestas.

El de Red Bull ha ganado las tres últimas carreras para abrir una ventaja de 32 puntos en el campeonato de pilotos y también ganó el circuito el año pasado.

https://twitter.com/F1/status/1413533403572363267?s=20

Dicho esto, Hamilton nunca ha sido de los que se dan la vuelta y su récord en Silverstone es impresionante; ha ganado la carrera seis veces desde 2014.

Sin embargo, si buscas una elección de izquierdas, hay un par de nombres que también podrían interesarte.

Podrías dar un paseo por el lado romántico y volver con Norris. Al igual que Hamilton, Silverstone es su Gran Premio de casa y llegará confiado al fin de semana.

El año pasado, en su segunda participación en el circuito británico, Norris terminó la carrera en una respetable quinta posición, mientras que en Austria subió al podio. Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo son otros dos pilotos con un historial razonable en este circuito.

Por supuesto, los últimos nombres mencionados podrían parecer un poco exagerados para hacerse con el primer puesto; no olvides, sin embargo, que hay mercados de apuestas disponibles para el podio y es completamente plausible que cualquiera de los tres «favoritos» complete la carrera entre los tres primeros.

Sea cual sea tu opinión sobre la gran carrera, puedes hacer tus apuestas en la casa de apuestas CoinPoker.

Breve historia de Silverstone

Silverstone es la cuna del automovilismo británico; sería fácil pensar que se trata de una frase de usar y tirar para describir el circuito. Pero no es así.

El circuito tiene una larga historia que se remonta a justo después de la Segunda Guerra Mundial; durante la guerra, el lugar fue sede de la RAF y, un par de años más tarde, un grupo de muchachos pensó que las pistas serían un buen lugar para dar vueltas a los coches. Y así fue.

https://twitter.com/SilverstoneUK/status/1413851499482935305?s=20

En 1948, Silverstone acogió el primer Gran Premio de su historia. La carrera fue dominada por el dúo de Maserati Luigi Villoresi y Alberto Ascari, que terminaron primero y segundo respectivamente. Tras ellos, quedó el británico Bob Gerard.

Por supuesto, a lo largo de los años la pista se ha remodelado un poco, con el trazado original muy diferente del que vemos hoy. De hecho, se han realizado un total de 10 ajustes en el circuito a lo largo de los años; en 1994 y 1997 se produjeron alteraciones importantes a raíz de la muerte de Ayrton Senna, pero el mayor cambio fue, sin duda, en 2010.

Los cambios clave fueron la introducción de lo que hoy conocemos como las curvas uno a cinco y, sobre todo, el tramo de pista autorizado por el DRS.

¿Lo sabías?

A propósito de la historia de Silverstone, hemos pensado que sería bueno terminar con un«¿sabías que…?», ya que la pista ha sido escenario de varios momentos sorprendentes a lo largo de su existencia.

Estos son los tres hechos que más te han llamado la atención:

Una de las mayores colisiones en cadena

En 1973, Silverstone fue testigo de una colisión en la primera vuelta que se cuenta entre las peores jamás vistas en la F1.

El piloto sudafricano Jody Scheckter perdió el control de su McLaren en la curva Woodcote; hizo un trompo y 11 pilotos tuvieron que abandonar. Se pidió la suspensión del «loco».

https://youtu.be/q0i5y9c8BDY

La llegada del motor turbo

Cuatro años después del incidente de Scheckter, Jean-Pierre Jabouille participó en el Gran Premio de Gran Bretaña con un Renault equipado con un motor turbo.

Fue la primera vez en la historia y contribuyó a cambiar el deporte para siempre.

Hamilton es el hombre a batir

Durante mucho tiempo, el bicampeón del mundo Jim Clark ostentó el récord de victorias en Silverstone, con cinco. Lo consiguió en un periodo de seis años, en la década de los sesenta.

En 1993, Alain Prost, que había ganado cuatro Campeonatos, igualó su récord. Ahora, sin embargo, Hamilton le supera con siete.

Es un récord que costará batir; de los pilotos actuales, sólo otros dos tienen múltiples victorias. Son Seb Vettel y Fernando Alonso, que sólo han ganado dos veces cada uno.

Reflexiones finales

Esta es nuestra guía de Silverstone 2021. Tanto si apoyas a Hamilton para otra victoria en casa como si esperas que alguien desafíe los pronósticos, el Gran Premio de Gran Bretaña es siempre un evento principal en el calendario de la F1.

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